كربونات السيريوم (Ce₂(كو₃)₃) (رقم المستخلص: 537-01-9)

كربونات السيريوم

تخصيص

عالية النقاءكربونات السيريوم

كربونات السيريوم عالية النقاء

رقم الصنف.

دول مجلس التعاون الخليجي-4N

دول مجلس التعاون الخليجي-5N

تريو%

≥48

≥48

نقاء السيريوم والشوائب الأرضية النادرة النسبية

CeO2/TREO%

≥99.99

≥99.999

La2O3/TREO%

<0.004

<0.0002

Pr6O11/تريو%

<0.002

<0.0002

Nd2O3/TREO%

<0.002

<0.0001

Sm2O3/TREO%

<0.001

<0.0001

Y2O3/TREO%

<0.001

<0.0001

شوائب أرضية غير نادرة

كاليفورنيا %

<0.0001

<0.0001

الحديد٪

<0.0001

<0.0001

نا٪

<0.0001

<0.0001

الرصاص %

<0.0001

<0.0001

من %

<0.0001

<0.0001

ملغ ٪

<0.0001

<0.0001

آل %

<0.0001

<0.0001

نسبة SiO2

<0.001

<0.0001

الكلورين-%

<0.002

<0.002

SO42- %

<0.01

<0.01

NTU

<10

<10

محتوى الزيت

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

كلوريد منخفض وكربونات السيريوم منخفضة الأمونيوم

كلوريد منخفض وكربونات السيريوم منخفضة الأمونيوم

رقم الصنف.

DLCCC-3.5N

تريو%

49 ± 1.5

نقاء السيريوم والشوائب الأرضية النادرة النسبية

CeO2/TREO %

≥99.95

La2O3/TREO %

<0.04

Pr6O11/تريو %

<0.004

Nd2O3/تريو %

<0.004

Sm2O3/تريو %

<0.004

Y2O3/TREO %

<0.004

شوائب أرضية غير نادرة

كاليفورنيا %

<0.002

الحديد٪

<0.002

نا٪

<0.002

الرصاص %

<0.002

من %

<0.002

ملغ ٪

<0.002

آل %

<0.002

نسبة SiO2

<0.01

الكلورين-%

<0.0045

SO42- %

<0.03

NH4+-%

<0.04

رقم 3- ٪

<0.2

NTU

<10

محتوى الزيت

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

د50

-

كربونات السيريوم منخفضة الكلوريد

كربونات السيريوم منخفضة الكلوريد

رقم الصنف.

DLCC-3.5N

DLCC-3.5X (الحبوب الدقيقة)

تريو%

≥48

≥48

نقاء السيريوم والشوائب الأرضية النادرة النسبية

CeO2/TREO %

≥99.95

≥99.95

La2O3/TREO %

<0.02

<0.02

Pr6O11/تريو %

<0.004

<0.004

Nd2O3/تريو %

<0.004

<0.004

Sm2O3/تريو %

<0.004

<0.004

Y2O3/TREO %

<0.004

<0.004

شوائب أرضية غير نادرة

كاليفورنيا %

<0.002

<0.002

الحديد٪

<0.002

<0.002

نا٪

<0.002

<0.002

الرصاص %

<0.002

<0.002

من %

<0.002

<0.002

ملغ ٪

<0.002

<0.002

آل %

<0.002

<0.002

ثاني أكسيد التيتانيوم

<0.0005

<0.0005

Hg

<0.0005

<0.0005

Cd

<0.0005

<0.0005

Cr

<0.0005

<0.0005

Zn

<0.002

<0.002

Cu

<0.0005

<0.0005

Ni

<0.0005

<0.0005

نسبة SiO2

<0.005

<0.005

الكلورين-%

<0.0045

<0.0045

SO42-%

<0.03

<0.03

PO42-٪

<0.003

<0.003

NTU

<10

<10

محتوى الزيت

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

د50

-

35 ~ 45 ميكرومتر

كربونات السيريوم

كربونات السيريوم العامة

رقم الصنف.

CC-3.5N

CC-4N

تريو%

≥45

≥45

نقاء السيريوم والشوائب الأرضية النادرة النسبية

CeO2/TREO%

≥99.95

≥99.99

La2O3/TREO%

<0.03

<0.004

Pr6O11/تريو%

<0.01

<0.002

Nd2O3/TREO%

<0.01

<0.002

Sm2O3/TREO%

<0.005

<0.001

Y2O3/TREO%

<0.005

<0.001

شوائب أرضية غير نادرة

كاليفورنيا %

<0.01

<0.005

الحديد٪

<0.005

<0.003

نا٪

<0.01

<0.005

ك ٪

<0.003

<0.001

الرصاص %

<0.003

<0.001

آل %

<0.005

<0.005

نسبة SiO2

<0.010

<0.010

الكلورين-%

<0.030

<0.030

SO4 2-%

<0.030

<0.030

NTU

<20

<20

محتوى الزيت

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

بعد إذابة حمض النيتريك، لم يكن هناك محتوى زيت واضح على سطح المحلول

-

No

يمنع منعا باتا الخلط مع المواد المؤكسدة والمواد الكيميائية الصالحة للأكل.

ويجب أن تكون أنابيب عادم المركبات التي تحمل هذه المواد مزودة بموانع الحريق.

يجب أن يكون هناك سلسلة تأريض عند استخدام شاحنة الصهريج (الصهريج) للنقل، ويمكن ضبط حاجز الثقب في الخزان لتقليل الكهرباء الساكنة الناتجة عن الصدمة.

لا تستخدم المعدات أو الأدوات الميكانيكية التي قد تسبب شرارة.

من الأفضل الشحن في الصباح والمساء في الصيف.

أثناء النقل يجب منع التعرض لأشعة الشمس والمطر ومنع ارتفاع درجة الحرارة.

ابتعد عن مادة الاشتعال ومصدر الحرارة ومنطقة درجة الحرارة المرتفعة أثناء التوقف.

يجب أن يتبع النقل البري المسار المحدد، ولا يبقى في المناطق السكنية والمكتظة بالسكان.

يحظر انزلاقهم في النقل بالسكك الحديدية.

يُمنع منعا باتا نقل السفن الخشبية والأسمنتية لنقل البضائع السائبة.

يجب وضع علامات وإعلانات المخاطر على وسائل النقل وفقاً لمتطلبات النقل ذات الصلة.